楼主: madog1980
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[PS3] 说那些网战垃圾的,你们是否真的想过这些问题?

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61#
发表于 2013-12-19 15:50 | 只看该作者
回复 56# Napoleon201201


   我网战有习惯看对方战绩和常用语言~~~~~
62#
发表于 2013-12-19 16:20 | 只看该作者
回复 48# linangol


    好像和你碰到过,全是阿根廷球员吧,记得输了个大比分,开场就被你大脚找阿奎罗进了一个
63#
发表于 2013-12-19 17:12 | 只看该作者
回复 55# Napoleon201201


    你意思是要适应bug么,目前只有这么办,除非不玩了。吊射和飞机确实很受不了,特别是飞机单刀后吊射。单刀本就不该存在。bug还分等级,好在飞机不像2010的一拨一射,飞机有时候还是能防一下,只能是防的很别扭要特别刻意。只能用自己的打法去对抗bug流,但是踢一踢还是容易受气。还有,我喜欢的远射也进不去。
64#
发表于 2013-12-20 09:15 | 只看该作者
回复 3# zsfelix


   我也觉得这代的飞机简直太操蛋了,完全有悖足球的真谛
65#
发表于 2013-12-20 12:56 | 只看该作者
支持。
66#
发表于 2013-12-20 21:36 | 只看该作者
好好好好好
67#
发表于 2013-12-20 22:26 | 只看该作者
lz你说飞机打的好是练出来的,我承认
但任何事情做得好都是练出来的,这都是废话,我只问lz一句

在付出同等努力的情况下,练飞机的胜率高还是练技术的胜率高?

答案很明显吧,这就是一个游戏的平衡性问题,你认为这对追求技术的玩家公平吗?
68#
发表于 2013-12-20 22:37 | 只看该作者
本帖最后由 zxt1222 于 2013-12-20 22:41 编辑
lz你说飞机打的好是练出来的,我承认
但任何事情做得好都是练出来的,这都是废话,我只问lz一句

在付出 ...
islandking 发表于 2013-12-20 22:26

飞机容易上手的一大原因还是K社这几代使用率高的几个常见强队(或者说现实中的这些队)默认战术都是高压的(基本就是possession或Q COUNTER)
而破高压最好、同时也是最合理的方式就是抓身后的大空间。  

好的高压战术要求非常严谨,虽然身后空挡大(如巴萨 拜仁等),但是会严格的限制和干扰关键的直塞支点,限制关键一传的球员,控制死关键一传的区域,弱队往往组织不起有效的传跑时机,反复飞机都是徒劳而归。
而游戏里的高压战术么。。。呵呵,皮毛而已(当然玩家实力相差比较大的时候,高压还是可以牢牢地封死的)。

其实这个话题说明了一个反过来的道理,拜仁巴萨这种控制型高压战术的要求更高,对AI的要求高、对玩家操作的要求也高。
这两方面没自信的话,尽量别用高压。强开高压,操作地又不够严谨的话,被飞机其实也是理所应当的。

(现实中巴萨打拜仁,两个队伍的攻防阵线的弹性也是很大的,也不会硬挺着同时高压后卫线)

PS,游戏里如果受不了飞机果断“十字键后拉后卫线”,或者换战术。后卫线后移之后,整体防守都撤回来了,效果十分明显。
69#
发表于 2013-12-20 22:40 | 只看该作者
飞机容易上手的一大原因还是K社这几代使用率高的几个常见强队(或者说现实中的这些队)默认战术都是高压的 ...
zxt1222 发表于 2013-12-20 22:37



    我没有在说怎么防,我说的是平衡性问题
70#
发表于 2013-12-20 22:44 | 只看该作者
本帖最后由 zxt1222 于 2013-12-20 23:17 编辑
我没有在说怎么防,我说的是平衡性问题
islandking 发表于 2013-12-20 22:40

1.04和1.06在战术上和操作上其实平衡性没什么特别大的问题。(比2013好多了)
其实面对飞机流,果断后拉防线可破,同时注意自己进攻的控球率的话,可以将比赛主动很好的控制住。(无脑飞机的尝试次数都会被限制)

这样一来,和控制流相比,易入门的飞机流就很弱势了。

说白了,喜欢打控制的玩家只要认识到一点,如果说进攻打控制不算太难的话(其实要打得严谨还是很难的),那么防守打高压则是难上加难,需要注意防线弹性问题,慎用慎用。
而默认的战术中,进攻打控制的,防守一般都打高压 (防线位置通常都在15以上)。

(强队中,第一套默认战术大多为possession,第二为quick counter)
(收缩防线的long ball等等 凤毛麟角)


最后,无脑飞机的自然是不合理的打法; 对高压理解不透彻,不合理的开启高压防守,这也是不合理;(衍生一点,无脑后撤防线也是不合理,会被possession打爆)

这个话题的实质其实是,“简单粗暴的飞机”遇到了“不合时宜的高压”。  “误”对“误”,其实还是平衡的
71#
发表于 2013-12-20 23:58 | 只看该作者
回复 69# zxt1222


    不,我说的不是初级飞机,是练过之后的高级飞机

我的意思详细点说是:假设同样的付出,练飞机成为高级飞机流,或练技术成为技术流,那个胜率高

大部分玩家都会选择胜率高的道路,所以飞机才盛行,这个事实本身就是不平衡的证明
72#
发表于 2013-12-21 00:11 | 只看该作者
本帖最后由 zxt1222 于 2013-12-21 00:17 编辑
回复  zxt1222


    不,我说的不是初级飞机,是练过之后的高级飞机

我的意思详细点说是:假设同样 ...
islandking 发表于 2013-12-20 23:58


很简单的道理,拜仁和巴萨现实中相遇会怎么踢?  皇马对巴萨、切尔西对巴萨?
抓身后,或者以抓身后作为威慑,逼迫对方后撤(本来是高压防守),达到战术上的交换。这其实是最基本的球理。
换而言之,“熟练的飞机流”对于皇马、车子、以及拜仁、巴萨这样的一流强队来说都是基本功,
你没有这个能力,对方安安心心地全场压死你,如同拜仁压死恒大。

强强对话的主流一般不会是长时间的高压防守
而游戏对战的主流是强强对话,而很多玩家也是一个战术(高压)用全场的。  (下半场没体力的时候继续高压更是冒风险)

游戏里飞机流的原理类似,它本来应该只是一个基本功,威慑力为主。本不应该如同有目前这么流行、有效
而飞机流之所以会被滥用的主因还就是能驾驭“高压防守”的玩家太少,但执着于用“高压防守”的玩家又太多。(这个可是玩家可选的)

你觉得飞机流“门槛低、收效大”  (隐含的前提其实是,另一方执着于高压防守)
其实换一个角度看,(在对方不会飞机流、不会切换战术、不会使用局部战术的时候),“高压防守”同样是“门槛低、收效大”,完全不用玩家什么操作,进攻线路都封的死死的,一个舒舒服服传球的位置都没。

“飞机流”和“高压防守”这两者其实是相辅相成、相克相生的一对,其中一个出现偏差,另一个才会显得bug
73#
发表于 2013-12-21 00:15 | 只看该作者
扯多了理论说点技术方面的:bz72:

这贴前面似乎有人提过了遇到手动射门的棒子,说射门角度和脚法都不一样?

这个说法不正确。的确,在1.01的时候L2+射门的确很大力,这点明显区别与普通和进阶射门,但官方把这个定义为bug随即1.04做了改动,1.04中的L2+射门已经和普通射门无异,区别的只是角度,当然L1+L2+射门的弧线还是特殊的。  1.06刚出还不大清楚,但感觉和1.04一样。

现在的实况射门键有2种衍生,低射(三角)和电梯(方框),2种衍生按键时机完全一样,就是说,如果你会在普通射门下玩出低射,你也一样可以打出电梯。
所以说到了1.06,任何再炫耀电梯球的玩家都是没有玩懂14的。

衍生的活用:L2+射门可以因为判定为普通射门,所以可以玩出以上2种衍生,手动低射,手动电梯。
所以推荐option中选择进阶射门,这样射门方式就有了2大种类可选了:bz64:
74#
发表于 2013-12-21 00:26 | 只看该作者
本帖最后由 zxt1222 于 2013-12-21 00:28 编辑
扯多了理论说点技术方面的

这贴前面似乎有人提过了遇到手动射门的棒子,说射门角度和脚法都不一样 ...
islandking 发表于 2013-12-21 00:15

1.06的射门应该是几乎没怎么改
就是球速随整体速度都加快了一点

射门衍生还有一个R2射门 (不过R2不像原来那样可以从容的后置,现在需要很早就输入,操作上确实和△ 口衍生不同)
另外L1挑射的L1也可以后置

进阶射门的射门前“等待确认时间”这一点还是比较蛋疼啊。。。

目前还是感觉basic射门配合L2射门手感最舒服。。。

另外,这次射门力量槽的设定整个游戏还真是统一(运动战、点球、任意球都一样。。。)。。。。“力量”=偏差几率,
需要选择角度的中距离射门力量点成最轻可以保证稳定度
距离略远的,就大力(不加角度)蒙一个中路(或者电梯)。。。,由于大力=偏差,经常会偏出一个威胁角度。。。

射门后△,感觉就是给L2射门准备了。。。basic里就是鸡肋
75#
发表于 2013-12-21 00:28 | 只看该作者
回复 71# zxt1222


    你自己之前也说了,现在的实况是无法做到真正意义上的高压防守的,(记得我之前有帖子论什么现代足球的攻防与2014里也有说过啊:bz66: )

然后你之后也说未驾驭高压防守而导致飞机流盛行,那结合你之前的话,这不还是因为实况本身的高压防守难以实现的原因吗?当然除开水平相差远的玩家之间

高压防守未实现--飞机实现了--飞机流流行,这就是天平啊:bz70:
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