阿森纳酋长球场的产生过程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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1997-1998赛季，温格和大卫·邓恩联手为阿森纳带来了一个双冠王，但是这对黄金拍档在品尝完香槟的味道后，却不约而同地皱起了眉头。这一切都是因为眼前那张让他们痛苦不堪的财务报表———据阿森纳财务部门反映，在主场比赛日的门票和转播收入方面，阿森纳每场比赛的利润竟比他们的死敌曼联少了整整100万英镑！海布里作为欧洲五大联赛中最小的球场之一，只有105米×70米，有些像阎锡山修建的铁路，有利防守却难以进攻，这对阿森纳日后的战术打法形成了不可忽视的影响。

　　当然，这并不是说阿森纳的比赛不够精彩，对球迷缺乏足够的吸引力，因为那是曼联一无所获而阿森纳夺取双冠王的赛季。问题的根源是，海布里的座位只有38500个，比曼联少了将近30000个，甚至连维拉公园和古迪逊公园都不如。邓恩知道，即便温格可以为他们带来积分榜上的奇迹，但是，如果没有经济的支撑，阿森纳永远都只能是一个挂靠在G14之中的半豪门。1998年9月的俱乐部股东会议上，犹太人正式推出了新球场计划：“我们无法在海布里实现和曼联的竞争。”一边的温格也在董事局鼓吹新球场计划：“这是我们挑战欧洲豪门的惟一出路。”随后的6年，邓恩的最大使命就是如何为阿森纳带来一个新球场。但是，在伦敦这个寸土寸金的地方，扩建海布里没有足够的空间；租赁温布利，球迷又因海布里情结而难以接受半个小时的车程。不过，这个糖果商总有逢凶化吉的手段，就在他和大股东菲兹曼、主席希尔·伍德租用直升机在伦敦上空疯狂而又漫无目的地兜圈时，他们竟发现了一块黄金宝地———距离海布里步行不到5分钟的阿什伯顿，那里是北伦敦埃斯林顿区最大的垃圾回收站。

　　2000年11月，邓恩向伦敦埃斯林顿区政府提出申请，要求在阿什伯顿建立一座可以容纳6万个坐席的专用足球场。2001年6月，在征得了当地居民的同意，阿森纳与埃斯林顿区政府双方正式达成协议。2004年3月，阿森纳融资3.57亿英镑，新球场正式破土动工。

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在进攻上，球场加宽之后，阿森纳原来快速配合的战术体系也可能会受到一定程度的冲击，但这也为阿森纳选择更多的战术组合提供了一定可能。一向不喜欢使用抢点型中锋的温格在这个赛季破天荒地购进阿德巴约，不能不说是为了合理利用球场宽度，启用边路传中战术做准备。

　　新球场的规格为113米×76米，比海布里大得多，这无疑会对阿森纳传统的战术打法形成挑战。首先球场的增宽会让年轻的枪手后防线被迫适应新的环境，加宽的6米会不会打破好不容易才形成的默契还是一个疑问，阿森纳不断刷新的欧战不失球纪录会不会在搬入航空球场之后戛然而止更成为萦绕在枪手球迷心头的困惑。

　　可以想象的是，当新落成的阿联酋航空球场迎进焕然一新的阿森纳后，这座球场将与老特拉福德和斯坦福桥搭建成真正的英超三极。而对于只能坐进3万8千人的海布里来说，这样的结果是难以想象的。

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一支球队的经营收入主要来自四大块：电视转播费、纪念品销售、比赛日门票和广告牌销售。除电视转播费和纪念品销售的业绩取决于球队的球星和奖杯数量而与新球场没有多大关系外，门票和广告牌销售则会因新球场的修建而大幅增长。

　　新修建的航空球场可以容纳6.8万个座位，目前150个包厢已销售一空（最便宜的也要6.5万英镑/年），6700个“商务舱”高级套票（3000英镑/赛季起）已售出85%，普通季票（4个赛季约1.9万英镑）也已售出4.5万张。据此推算，阿森纳下赛季票房收入将创纪录地突破7000万英镑，这个数字是海布里2003-2004赛季3300万英镑票房的两倍还要多，也超过了该赛季曼联的6120万英镑和切尔西的4500万英镑。在广告牌的销售上，“钻石俱乐部”、耐克、三星手机、德拉华尔餐饮集团、弗塞尔首饰等一个个国际品牌争相入主，让人分不清航空球场到底是枪手的未来圣殿还是哈罗兹百货公司。

　　然而，除此四项收入外，阿森纳还开辟了第五财道，他们还有更庞大的商业计划，他们将对老球场进行全面改造，将其打造成北伦敦最奢华的一个高级公寓区，继续成为阿森纳的摇钱树。俱乐部商业总监克里斯·贝纳文说：“这里会变成伦敦独具魅力的一座广场，四面看台经过建设后，将全部成为公寓楼。对于许多人来说———不仅仅是伦敦人或者英国人，在海布里拥有一套可以俯视以前那片足球场的公寓，将是一种身份的象征。”在已经开工的南看台，尽管房价高得离谱，但却已经收到6份来自中国方面的订单。

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在《极度狂热》一书中，阿森纳球迷尼克·霍姆比写道：“海布里是疯子的乐园，是我寻找梦想的家园，也是我眼看着自己的青春逝去的哀伤之地……”这的确是一个有些疯狂的举动，在普遍入不敷出的足球世界，举债3.57亿英镑去修建一个新球场无疑需要承担巨大的风险。不过，这些并没有让阿森纳对搬迁计划产生过丝毫的动摇。事实上，当新球场还在如火如荼的施工时，来自海湾的那些富得流油又嗜球如命的商人们便已经开始对其垂涎三尺了。于是，阿联酋国际航空公司破纪录地为阿森纳送来一份价值1亿英镑的赞助合同，大大缓解了阿森纳的资金危机，使得新球场的施工工程不必再因为资金短缺而歇工。与此同时，阿什伯顿开始更名为阿联酋航空球场。

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作为一名阿森纳球迷，如果你曾嫉妒过切尔西的一掷千金，眼下似乎就要迎来扬眉吐气的时刻了。在阿拉伯人带来的一亿英镑的驱动之下，阿森纳已经开始露出豪门的苗头。

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