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标题: 〓激情F1〓匈牙利布达佩斯站~法拉利还能有多背？芬兰新人终于破处！！！ [打印本页]

作者: 曼联潮人 时间: 2008-8-2 07:59
标题: 〓激情F1〓匈牙利布达佩斯站~法拉利还能有多背？芬兰新人终于破处！！！

赛道名称：	匈牙利布达佩斯赛道
地址：	H-2146 Mogyoród, P.O. Box 10, Hungary
官方网站：	www.hungaroring.hu
总圈数：	70圈
总长度：	306.873公里
赛道表面特性：
赛道抓地性：
单圈长度：	4.384公里
单圈最快：	1分19秒071(2004年，迈-舒马赫，法拉利)
比赛日期：	2007年8月3日-8月5日
练习赛：	8月3日第1次 16:00--17:30 8月3日第2次 20:00--21:30 8月4日第3次 17:00--18:00
排位赛：	8月4日 20:00
正式比赛：	8月5日 20:00

名次	车手	车队	成绩
1	科瓦莱宁	迈凯轮-梅赛德斯	1小时37分27秒067
2	格洛克	丰田	+11.061
3	莱科宁	法拉利	+16.856
4	阿隆索	雷诺	+21.614
5	汉密尔顿	迈凯轮-梅赛德斯	+23.048
6	皮奎特	雷诺	+36.449
7	特鲁利	丰田	+36.449
8	库比卡	宝马-索伯	+48.321
9	韦伯	红牛-雷诺	+58.834
10	海德菲尔德	宝马-索伯	+1:07.709
11	库特哈德	红牛-雷诺	+1:10.407
12	巴顿	本田	+1圈
13	中岛一贵	威廉姆斯-丰田	+1圈
14	罗斯博格	威廉姆斯-丰田	+1圈
15	费斯切拉	印度力量-法拉利	+1圈
16	巴里切罗	本田	+2圈
17	波尔戴	红牛二队-法拉利	+3圈
18	马萨	法拉利	+3圈
19	苏蒂尔	印度力量-法拉利	63圈退出
20	维泰尔	红牛二队-法拉利	23圈退出

名次	车队	积分
1	法拉利	111
2	迈凯轮-梅赛德斯	100
3	宝马-索伯	90
4	丰田	35
5	雷诺	31
6	红牛-雷诺	24
7	威廉姆斯-丰田	16
8	本田	14
9	红牛二队-法拉利	8
10	印度力量-法拉利	0

名次	车手	车队	积分
1	汉密尔顿	迈凯轮-梅赛德斯	62
2	莱科宁	法拉利	57
3	马萨	法拉利	54
4	库比卡	宝马-索伯	49
5	海德菲尔德	宝马-索伯	41
6	科瓦莱宁	迈凯轮-梅赛德斯	38
7	特鲁利	丰田	22
8	阿隆索	雷诺	18
9	韦伯	红牛-雷诺	18
10	格洛克	丰田	13
11	皮奎特	雷诺	13
12	巴里切罗	本田	11
13	罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	8
14	中岛一贵	威廉姆斯-丰田	8
15	维泰尔	红牛二队-法拉利	6
16	库特哈德	红牛-雷诺	6
17	巴顿	本田	3
18	波尔戴	红牛二队-法拉利	2
19	费斯切拉	印度力量-法拉利	0
20	苏蒂尔	印度力量-法拉利	0

[ 本帖最后由曼联潮人于 2008-8-4 06:22 编辑 ]

作者: 曼联潮人 时间: 2008-8-2 07:59
历届冠军：
　　2005年：吉米-雷克南(迈凯轮) Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
　　2004年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
　　2003年：阿隆索(雷诺) F. Alonso (Renault)
　　2002年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)
　　2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
　　2000年：哈基宁(迈凯轮) M. Hakkinen (McLaren)
　　1999年：哈基宁(迈凯轮) M. Hakkinen (McLaren)
　　1998年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
　　1997年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)
　　1996年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)
　　1995年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)
　　1994年：迈克尔-舒马赫(贝纳通) M. Schumacher (Benetton)
　　1993年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)
　　1992年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)
　　1991年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)
　　1990年：伯特森(威廉姆斯) T. Boutsen (Williams)
　　1989年：曼塞尔(法拉利) N. Mansell (Ferrari)
　　1988年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)

[ 本帖最后由曼联潮人于 2008-8-2 08:01 编辑 ]

作者: 曼联潮人 时间: 2008-8-2 08:00
F1匈牙利站次小汉最快雷诺超过法拉利

当地时间8月1日，F1匈牙利大奖赛第二次自由练习结束。继上午法拉利投用“鲨鱼鳍”后，迈凯轮车队“鹿角翼”首次亮相赛场，汉密尔顿以1分20秒554的最快圈速取得头位。雷诺车队小皮奎特意外的排名次席。而两位法拉利车手仅名列第五和第六位。
　　在上午的首次练习中，法拉利车队率先祭出赫雷兹试车测试过的新部件--引擎盖背鳍。“鲨鱼鳍”一亮相就让两位法拉利车手包揽了首次练习赛的前两名。两位迈凯轮车手紧随其后。下午的第二次练习赛开赛前，赛道气温28度，赛道表面温度32度，与上午的天气状况相似。
　　本次练习赛从一开始就进行得紧张激烈。赛道开发仅5分钟，汉密尔顿就驾驶装有“鹿角翼”的MP4-23赛车驶上了赛道。继法拉利车队在首次练习赛中使用“鲨鱼鳍”后，迈凯轮车队也拿出了他们在赫雷兹试车中测试过的杀手锏。汉密尔顿不负众望，第一个计时圈就做出1分21秒436，率先占据首位。另一辆由科瓦莱宁驾驶的银箭赛车也装上了“鹿角翼”，芬兰人和队友轮番做出最快圈速。最终科瓦莱宁更胜一筹，以1分21秒024暂时领先队友。
　　10分钟时法拉利车队开始试跑。这一次两辆F2008赛车都装上了“鲨鱼鳍”。马萨连跑6圈后的成绩是1分21秒248，暂时领先队友莱科宁排在第三位。在“鹿角翼”和“鲨鱼鳍”的首次对抗中，迈凯轮暂时占据上风。
　　此前维泰尔的赛车出现技术故障停在赛道上。上午练习中他的赛车就遇到液压故障，看来问题还是没有解决。随着赛道橡胶的堆积，轮胎粒化问题开始出现。库比卡和中岛一贵都通过无线电向车队汇报轮胎出现了粒化现象。而海德菲尔德汇报自己的轮胎升温太慢。
　　30分钟，迈凯轮和法拉利的四辆赛车同时驶上赛道。拥有鹿角翼的MP4-23和搭载鲨鱼鳍的F2008在赛道上直接交锋。迈凯轮车手率先完成计时圈，科瓦莱宁将圈速提高到了1分20秒891，领先汉密尔顿0.133秒继续居首。值得注意的是汉密尔顿的赛车换上了超软胎，但是此时超软胎的圈速并没有普通的软胎来得快。
　　40分钟，马萨和莱科宁开始了一轮长跑测试，他们使用的是硬胎。马萨的圈速提升到了1分21秒010，但是仍无法压制住迈凯轮车手。而莱科宁的圈速落后队友超过0.3秒，而且他在2号弯道还有一次冲出赛道。60分钟后，法拉利车队开始测试超软胎。莱科宁将自己的圈速提高到了1分21秒166，而马萨没有提高。迈凯轮车队，汉密尔顿使用硬胎进行了一次长距离试跑，他做出新的最快圈速1分20秒600，名次上升到头位。同一时间，阿隆索使用超软胎跑了一个理想的单圈，他的圈速甚至超过两位法拉利车手跃居到第三位。
　　倒数5分钟，汉密尔顿使用超软胎进行了一次冲刺快跑，他在三个计时段都做出最快，以1分20秒554巩固了自己的领先地位。意外的是巴西小将皮奎特做出第二快的成绩，仅落后汉密尔顿不到0.2秒，将科瓦莱宁挤到第三。可惜的是小皮奎特冲线后立刻在接下来的一号弯甩尾失控，没能“全身而退”。阿隆索的圈速也有提升，快过两辆法拉利排名第四，可见雷诺赛车目前状态之强劲。当然，比较让人失望的就是法拉利了，莱科宁和马萨分别排名第五和第六位，圈速落后汉密尔顿不到半秒。