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标题: 天堂向左，老特拉福德向右 [打印本页]
作者: CaMil 时间: 2007-2-5 02:44
标题: 天堂向左，老特拉福德向右
借着客场大胜热刺，小小罗生日的喜气，转一下这篇文章。2.6是慕尼黑空难纪念日，请大家为在空难中逝去的红魔献花以寄托我们的哀思。希望他们的在天之灵保佑我们。希望红魔的球迷都来支持下。
转自曼联中国论坛
“我们没有必要去理会博尔顿球迷做出的飞机滑翔的手势。我们将它视为灾难，但是我们也以慕尼黑空难为荣。正是这一场空难将我们从一支百年球队升华为一支传奇球队。都灵队也遭受了一次空难，而他们却从此一蹶不振。”——作者语。
一次空难事故对足球界的影响会有多少，问问曼联和都灵就知道了。就在短暂的零点几秒内，一支辉煌的球队转瞬之间就不复存在。满载着球迷希望的俱乐部就这样从天堂掉下了地狱。
不愿意去揭开那块伤疤，因为至今那道伤口还在滴血。不愿意去回想那段往事，因为每一次回忆起那一刻，眼前都会浮现出8位英雄的音容笑貌。天妒英才——这是我能用来安慰自己的唯一理由。但是尽管如此，天妒英才的方式也未免有些残忍。
可能连贝尔格莱德人都没有想到，赛场上所向披靡的红色军团竟然这样被击倒；而在遥远的曼彻斯特，苦苦等待的球迷等来的却是英雄西归的噩耗。当时最杰出的邓肯·爱德华兹虽然事发时“只是”身受重伤，但是他没能够坚持到最后。生命，在那一瞬，真的就是那么脆弱。
所有人都陷入悲伤和迷茫，没有人知道下一步该怎么做。
可怜的博尔顿球迷——这是我能想到的用来形容他们最适合的词语。他们没有机会庆祝自己球队的胜利，于是当空难发生后，便想出了这个办法来嘲笑曼联，安慰自己。
不过，这场空难带来的并不全是灾难。马特·巴斯比爵士和博比·查尔顿活了下来。这正像一星半点的火苗，总有一天，它会燃遍整个欧洲。
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤。失去了最好的队友，博比·查尔顿没有因此放弃对冠军的渴望。
十年后，依然是欧洲冠军联赛，经历过生离死别的巴斯比爵士和博比·查尔顿带领着全新的红魔征战在欧洲赛场。冠军联赛的奖杯是他们最大的渴望，不仅仅是为了自己，更是为了天堂里的队友。
那一年，一个名字响彻欧洲大地：曼彻斯特联。八次高呼，八次举杯，告慰那些遇难的队友。曼联的队服上，流淌着英雄们的鲜血。邓肯·爱德华兹、马克·琼斯、戴维·佩格、罗杰·布莱尼、杰夫·本特、埃迪·科尔曼、莱姆·惠兰、托米·米勒，他们不曾离我们而去，他们永远和我们并肩战斗着。
天堂向左，老特拉福德向右；天堂和老特拉福德之间的，是那座冠军联赛奖杯。
作者: 痴汉全席 时间: 2007-2-5 02:46
一楼的先·献一支。。.
[ 本帖最后由 痴汉全席 于 2007-2-5 02:53 编辑 ]
作者: RonceNt 时间: 2007-2-5 02:50
"Every team has a history, no one like Manchester United"
[ 本帖最后由 RonceNt 于 2007-2-5 03:01 编辑 ]
作者: C罗lin 时间: 2007-2-5 02:52
这正是红魔天生的东西,狱火重生..
当然英国人失去他们地区球员的痛我们现在可能感受不到,但祝福下是应该的.
作者: axin10 时间: 2007-2-5 04:53
曼联精神永生!
作者: 球过人不过 时间: 2007-2-5 10:51
哀悼一下~
作者: swell 时间: 2007-2-5 10:53
默哀一S
作者: 伊布拉莫维奇 时间: 2007-2-5 10:54
昨晚没等到那么晚睡了:bz2:
作者: 绝对9号 时间: 2007-2-5 12:06
红魔加油！一鼓作气～:bz7:
作者: howellwong 时间: 2007-2-5 12:07
ONE RED
曼联加油!
作者: ximi37 时间: 2007-2-5 12:11
进来支持下！！！！
作者: 匆匆一剑 时间: 2007-2-5 12:27
ONE UNITED
作者: 我是专业球迷 时间: 2007-2-5 13:02
抽起、抽起！
期待98－99赛季的重现！
作者: kimi518 时间: 2007-2-5 13:03
up```
作者: 江上日月442 时间: 2007-2-5 13:05
支持一下
作者: 中场核心 时间: 2007-2-5 13:09
英超唯一喜欢的就是MU
作者: CaMil 时间: 2007-2-5 16:30
愿慕尼黑空难的英灵保佑曼联
作者: Carrick 时间: 2007-2-5 17:27
作者: Carrick 时间: 2007-2-6 21:13
编者按：下文出自将于今年出版的《曼联的最后一趟航班》(摘译自《Total
sport》1998年2月号)。1998年2月6日，是曼联队慕尼黑空难40周年的日子。
【引子】：在1957年的圣诞节凌晨，46岁的戴维·金被恶梦惊醒，他站在卧室的窗
前，眼盯着窗外被雪覆盖的马路，回忆着恶梦的情节——
他乘坐在一架正待起飞的飞机里，飞机发动了一次又一次，但就是升不了空。引擎
的轰鸣声越来越大，突然，万籁寂静。不知过了多久，他站在雪地里数着尸体，一具、
两具、三具……数到第23时，他又从头数起。在以后的6周里，金不断地做着这种使自
己战栗而又迷惑不解的恶梦。也许有什么可怕的事情将要发生?这个恶梦是不是空难的预
兆?他开始记录自己所做的梦，将自己所能回忆起的情节写在一个本子里。作为私人秘
密，他甚至没有把这一切告诉自己的妻子。但是，在1958年2月6日晚上，他公开了自己
的日记。这一天，从德国传来的消息充斥了报纸的版面、广播和电视也播个不停。令人
震惊的事实是，43天来，金竟然成了曼联队慕尼黑空难的“目击者”。
金是一个退役军人，与他的妻子及女儿住在伦敦和雷汀之间的一个小镇上。他当时
是一个制造消防用品的工人，既不是球迷，对飞机也知之甚少。但在圣诞节和新年期间
，他多次做了几乎一模一样的恶梦：自己坐在飞机上，然后是数尸体。更令人称奇的是
，元月初的一天，他醒来后脑子里充满了一连串奇怪的字母。他在日记里写道：
……勋爵B……我不懂这是什么，也记不起梦里是否梦到过，但脑子里一直存在这
样的字母……还有“ALEU”几个字母也一遍又一遍地出现。
1958年1月14日，6万多名曼联球迷目睹了主队在老特拉福德球场以2比1击败南斯拉
夫贝尔格莱德红星队，这是欧洲冠军杯1／4决赛的第一回合。第二回合将于2月5日在贝
尔格莱德举行。按原定赛程，曼联队将于2月8日和狼队交锋，这场比赛将决定哪支球队
成为本赛季的英格兰甲级联赛冠军。因为时间紧张，曼联队租赁了英国欧航公司的一架
47座双引擎飞机，这架飞机被称为伯利(Burleigh)勋爵(对应于上述恶梦中的“勋爵B”
)号，机号为G—ALEU，曼联全队以及11名记者将乘坐这架飞机去贝尔格莱德。
这一周对曼联队来说可谓多灾多难。上个星期六，俱乐部主席乔治·惠特克在观看
阿森纳队对曼联队的比赛中因心脏病突发而死亡，因为他的心脏承受不了5比4战胜对手
带来的激动。同时，曼联队长罗杰·伯恩受了伤，主教练马特·巴斯比只好通左后卫本
特替补参赛。
记者中有一位是原曼城队和英格兰队守门员斯威夫特。他和巴斯比一起在曼城队踢
过球，而且是本世纪以来第一位以守门员身份担任英格兰队队长的队员，这时他已是《
世界消息报》的体育记者。
星期一早晨，飞往贝尔格莱德的这架飞机就因薄雾和霜冻延期起飞，也许这对巴斯
比和他的队员来说就是一个凶兆。因为正好在一年前，曼联队也经历过这种场面。当时
他们作为参加欧洲冠军杯的第一支英格兰俱乐部在半决赛中被皇家马德里队击败，在从
西班牙返回时，机场的跑道也被雪覆盖，经过机场人员和全体队员的清扫后，飞机才得
以安全起飞。
这次，巴斯比率领了17名年轻队员去比赛。在星期二下午，他宣布了参赛队员名单
，其中出生于曼彻斯特的罗杰·伯恩已从伤病中恢复过来，仍以队长身份去参战。其他
知名队员有：21岁的埃迪·科尔曼和马克·琼斯、18岁的摩根斯(他是最年轻的队员)、
博比·查尔顿、维奥勒、托米·泰勒(他是当年身价最贵的球员，身价为29999英镑)、
福克斯、斯卡姆隆和邓肯·爱德华兹。
这时的曼联队正是全盛时期，而球迷们最为崇拜的是爱德华兹。21岁的爱德华兹身
高体壮，号称“美洲豹”，17岁时就被选入英格兰队，到目前为止仍然保持着入选英格
兰队年龄最小的纪录。当时他已代表英格兰队参赛15场，有望和其他数名曼联队队友一
起参加1958年瑞典世界杯。
星期二晚上，曼联队客场以3比3战平贝尔格莱德红星队，以4比3的总比分打入半决
赛。星期三早晨，全队赶到贝尔格莱德机场。飞机预定在慕尼黑加一次油以后，在当天
下午返回曼彻斯特。飞机机长是雷蒙特，他曾是皇家空军战斗机飞行员，在二次世界大
战中曾一次连续击落两架德国战机。
飞机接近德国领空时，天气越来越糟，机翼上甚至结了冰，但在机舱内，谁也没有
注意到天气的变化，队员们兴高采烈地玩着扑克。
下午2点17分，飞机降落在慕尼黑赖姆机场，乘客们出来作短暂休息，机场人员给
苫恿?300升燃油。这时雪下得越来越大，温度接近零度。3点19分，雷蒙特通知控制
塔：“609 Eulu Uniform(该机的呼叫号)，准备起飞。”
“在飞机加速中，引擎声音不平稳，压力计的指针摇摆不定，”另一名驾驶员泰因
回忆说。在节速只达到105——低于起飞速度120节时，雷蒙特大声喊道“取消升空”，
并踩下制动闸。
曼联的守门员格雷格与罗杰·伯恩同座。“看到他脸上的恐惧时，我也怕得不得了
。”格雷格后来承认，“罗杰胆量很大，不是那种会因害怕而祈祷的人。”
两位驾驶员同时认为，故障是因为燃油和空气混合不足引起的，它造成引擎转速不
匀。飞机又重新回到跑道上，准备第二次起飞，这一次雷蒙特决定慢慢地打开风门。当
起飞速度达到85节时，左舷压力指示计又摇摆不定起来，机长不得不又一次取消升空，
飞机重新回到机场，全体乘客下机等候。
当队员们走出飞机时，大雪弥漫，雪水已冻成冰碴。后卫比尔·福克斯后来回忆说
：“当我下了飞机后，我一直在想天气为什么这么冷。第二次起飞失败后，大家的情绪
都有些不对头，但还都保持着冷静。”
大多数人认为，这趟飞行可能要取消了。爱德华兹找到英国欧航公司服务台，准备
给自己的房东发一份电报：“航班取消，明日返回”。
两位飞行员和慕尼黑机场的一位工程师就故障问题讨论了20分钟，然后决定再次飞
行。38位乘客惴惴不安地又登了机。格雷格很不情愿地看着服务员给他拴上安全带。”
这一次我实在感到不安，我想开上几句玩笑，但看到坐在我身旁的约翰尼·贝里的脸色
，到嘴的玩笑又咽了下去。”贝里旁边坐的是左后卫威兰·格雷格，贝里对威兰嘟嚷着
说：“我们大家都活不了了。”
飞机又重新到了跑道尽头，这时是下午4点零3分。雷蒙特慢慢地拉开风门，准备让
飞机全速前进。机速很快达到105节，当机速达到117节时，泰因报告的代号是“V1”，
也就是说，在此速度下，取消升空已不可能。
就在飞机头部抬起的时刻，机速指针又掉回到112，然后又掉到105。雷蒙特喊到：
“老天呀，我们完蛋了。”在一旁一直观察仪表盘的泰因通过雪花飞溅的机舱玻璃朝前
看去，只见飞机冲向一座房子和一棵大树。
在54秒钟内，这架飞机跑完了1900米长的跑道，撞开了机场的防护栏网，穿过一条
田间小路，冲进了一座房舍。这时机舱后翼分裂开来，前舱还向前冲出数10米，掀开了
一座幼儿园的屋顶，将旁边的许多树木连根拔起。这时，机场控制塔已向消防救生队报
了警。
就在第一辆救援车达到时，漏出来的燃油着了火，将幼儿园看门人一家困在被飞机
撞毁的房屋里。从机舱后翼里抛出了许多残缺不全的人体，而有些人竟奇迹般地被救活
了。
巴斯托这时还很清醒，支起身子用手捂着疼痛的前胸，布兰奇弗勒躺在一滩水洼中
，身上压着伯恩的尸体。飞机碰撞的冲击力将他的衣服撕成碎片。
“我的头被重重地击了一下，好象是后脑勺裂开了一样。”格雷格回忆说，“突然
间一片沉寂和黑暗，再过了一秒钟我看到了光线，我意识到自己还活着。”他没有系安
全带，从断裂的前舱中爬了出来。格雷格发现斯卡姆隆伤得很重，连忙替他解开了安全
带。在另一处，他发现博比·查尔顿和维奥勒躺在一个水坑里，一点声息都没有，他以
为他们都死了，但仍然将他们从水坑中拖了出来。
在机组人员中，靠后门坐的一个机组人员当场死亡。机长雷蒙特被困在驾驶舱中，
双腿不能移动，救护人员花了5个小时才把他救了出来。而另一个驾驶员泰因和其余的
机组人员却奇迹般地只受了轻伤。
这时是下午4点12分，也就是事故后的8分钟，慕尼黑的罗切德萨医院的教授穆瑞桌
上的电话铃响了，他在听到电话后，竟然连一句连贯的话都说不出来。就在他赶到一楼
的急救中心时，第一批伤员也到了。大部分伤员都昏迷不醒，走不动的全都用毛毯裹着
。即使未昏迷的伤员也有些人连自己的名字都说不出来。医院不得不给他们临时起个德
国人名字，巴斯比被登记为：阿道夫，受伤很重的爱德华兹被称之为“彼得”。
穆瑞是一个出色的外科大夫，也是一个优秀的组织者，他精湛的医疗技术和对急救
处理能力，救活了许多重伤者，其中包括巴斯比。18年前(第二次世界大战期间)，这位
教授在敦刻尔克的海滩上就救了许多英国士兵的命，而且因为他坚持将英国伤兵和法国
伤兵同等对待而受到党卫队的威胁，党卫队威胁他再这样做就毙了他。
在伦敦，BBC电台新闻厅的电传机嗒嗒地响个不停：紧急，紧急，慕尼黑：曼联队
死于空难。
21分钟以后，在广播二台4点30分的简明新闻中，首先报道了这条震惊英国的灾难
：“英国欧航消息说，乘飞机从南斯拉夫返回的曼联足球队在慕尼黑机场起飞时失事。
据英国欧航发言人说，大约25名乘客和机组人员丧生。”在11名记者中，有8人丧生，其
中包括绰号为“大蜥蜴”的斯威夫特；在全部44人中，有21人当场死亡，其中包括7名
曼联队队员和3名俱乐部官员。
【尾声】在死亡人员名单公布以后，金的梦也成为新闻，但他的数字与官方公布的数
字不符，他对此感到庆幸。但到了2月21日，英国当时最有前途的球员爱德华兹因伤重而
死于医院，22天后，机长雷蒙特也未能幸免。金的日记也就成了此次慕尼黑空难悲剧的脚本。
作者: 神风清响 时间: 2007-2-6 22:15
鲜花
和我对MU永远的爱
作者: maxmai 时间: 2007-2-6 22:36
支持`````
曼联无敌`````:bz11:
作者: 爱饭泥 时间: 2007-2-6 23:41
曼联有一股精气神
在其他球队身上我从来没看到过的精神
我会永远支持你滴:bz11: :bz11:
作者: CaMil 时间: 2007-2-7 02:24
1958年2月6日，23位乘客在慕尼黑空难中丧生，其中包括8个曼联球员和3位俱乐部官员。让我们为已逝者默哀。
罹难者名单
拜尔尼 Roger Byrne，享年28岁，后卫，277场19球，33次代表英格兰队。
本特 Geoff Bent，享年25岁，后卫，12场
科尔曼 Eddie Colman，享年21岁，后卫，107场2球
佩格 David Pegg，享年22岁，前锋，148场28球，1次代表英格兰队
琼斯 Mark Jones，享年24岁，后卫，120场1球
邓肯-爱德华兹 Duncan Edwards，享年21岁，后卫，175场21球，18次代表英格兰5球
泰勒 Tommy Taylor，享年26岁，前锋，189场128球，19次代表英格兰16球
惠兰 Liam 'Billy' Whelan，享年22岁，前锋，96场52球，4次代表爱尔兰
克里克莫尔 Walter Crickmer 俱乐部秘书
居里 Tom Curry 教练
瓦利 Bert Whalley 教练
作者: RonceNt 时间: 2007-2-7 04:30
作者: real_yanzi 时间: 2007-2-7 21:29
偶是曼联人,先进来默哀下...
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