新加坡大奖赛首次进站，马萨看到头部的“Light-Pod”显示绿灯后启动赛车，但是加油管还没有拔出。马萨拖断加油管后冲出维修区后不得不行驶到维修站出口才得以停车。法拉利机械师赶到后几经努力才将加油管卸下。
法拉利车队的停站系统不同于其他车队，他们用悬挂在维修区上方的发光信号灯，俗称“Light-Pod”替代了传统的“棒棒糖人”。这已经是法拉利车队第二年使用这套独特的系统，但出现罕见的维修站事故。领队多门尼卡利表示，这次事故是因人为失误而引起的。
“不幸的是，这里出现了错误，”多门尼卡利说到。“这不是电子系统，它是由手工控制的，因为在正常情况下在安全车带队时会有很多赛车进站。这要比棒棒糖更好，与棒棒糖不同的是你要控制绿灯。不幸的是这一次出现了失误。”
那么，这套闯下大祸的灯光信号系统相比传统的棒棒糖究竟能带来怎么样的优势？多门尼卡利的回答很简单，就是为了节省时间。
“如果你用这条系统的话，他能允许你节省人的反应时间。”多门尼卡利说到。“如果一切正确，进站就不会出问题，当赛车前后千斤顶和油管拔出后，你就可以以最快的速度出站。将不存在人的反应时间，这就是这套系统的根本。”
事故发生后，法拉利车队在余下的第二次进站中没有再使用灯光系统，而是使用了传统的棒棒糖。多门尼卡利解释说，不再去用“L-Pod”是为了不给机械师施加太大的压力。车队会在近期分析传统进站的利弊。
“我们肯定将对我们的另几次进站做了什么而进行分析……因为这是一个紧张的时刻。再一次有一个人被撞倒了，他没事，完全没有问题，但是那是一个非常紧张的时刻。”多门尼卡利说。“所以我们宁可在其他的停站中不去使用这套系统，因为我们希望在更小的压力下提供信号，而这套系统是为了提供更好的性能表现(即更短时间内完成进站)。这也就是为什么我们没有在其他的停站中使用它。”
多门尼卡利表示，就算是使用传统的棒棒糖人，在比赛中也可能会出现问题。
“当你看到绿灯而走时，那就意味着你必须走。这没问题。绿灯就意味着他必须走。如果我们不用这种交通灯的话，我们可能就会抬起棒棒糖。从这个角度来看，并没有改变我们在今天所遇到的特定情况。”
那么法拉利车队会不会在余下的比赛中继续留用那位出现严重失误的控制员。多梅尼卡利表示会的，并认为提出此问题不是一个好的问题，因为法拉利永远团结。
“是的，我不认为这是一个好的问题，因为你必须对很那些这件事的人表示尊重。你可能出现了一些失误，你所做的是一件重要工作，我们团结一心，我们赢在一起，输也在一起。从这个角度看，我们的哲学不会因为一次不幸的失误而改变。”
多门尼卡利没有透露操作失误的控制员是谁，但是他透露到受害者马萨已在赛后第一时间安慰了那位可怜的操作员。
“他非常沮丧，这是当然的，你可以想象。”多门尼卡利说。“重要的是菲利佩立刻看望了他，当然他也很沮丧，他说‘OK朋友，往前看’，正如我说的，我们永远团结。”多门尼卡利最后说到。 http://i3.sinaimg.cn/ty/up/2008-09-29/U574P6T64D52775F1094DT20080929044047.jpg问：第一次进站时发生了什么？ 菲利佩-马萨：绿灯亮我就起步。唯一的问题是我们有个人工操作失误，绿灯在错误的时刻点亮了。接着就发生了油管(被带走)的事情等等。主要问题就是这样。
问：在当时你一定感觉比赛几乎完了，接着你又被罚，你认为那个处罚合理吗？
菲利佩-马萨：我不知道为什么被罚——不知是因为我拖着加油管跑还是因为靠近苏蒂尔，我真的不明白我为何被罚通过维修站。我是严格遵守规则的——如果你没犯任何错误结果被罚通过维修站，那能说什么。后来我的轮胎被扎了，因此随后进站的时间比我的原计划大大提前了。对于我们来讲，这是一场非常困难的比赛。
问：在世锦赛的争夺上，今年是损失惨重的一天？
菲利佩-马萨：我们损失了6分所以现在我们落后7分。现在我们本该在积分榜上领先的，因为我们拥有梦幻的车速、完全可能包揽1-2名，情况可能和现在完全不同。(但)赛车就是赛车，这样的事情随时可能发生。我们都是凡人，每个人都可能犯错！
我并不是那种要冲上去找他(指摁错灯光信号的那个法拉利员工)和他打架的那种人，所以我只是走上前去安慰他，给予他更多的动力。因为我们需要他，需要所有人团结一心共同迎战最后的三场比赛。7分就7分吧，现在我们还有30分的理论机会呢，而且我们拥有一辆快车。
问：你认为现在是恢复使用棒棒糖的时候了吗？ 菲利佩-马萨：我们在今天的遇到的问题并不是因为信号出错，问题是我们的人为操作错误。这样的问题使用棒棒糖照样可能发生。我们也许可以考虑恢复使用棒棒糖，但这并不是我们今天遇到的真正问题所在。
问：在你最大胆的设想中，你曾想到过会发生这样的事情吗？
菲利佩-马萨：你知道这世界没有什么是不可能的，但是我真的没有想到我今天会遇到这样的问题。不管怎样，事情终究发生了，我们要做的事情就是朝前看。我们知道在未来的几场比赛中，争夺冠军的道路会非常艰苦，知道有一些困难的比赛在等着我们、知道我们有能拿到一些重要的积分。这就是我们能设想的。
http://i0.sinaimg.cn/ty/up/2008-09-29/U574P6T64D52775F1094DT20080929043931.jpg:bz58:
问：你如何享受去年在日本的比赛，你对今年有怎样的期待？
菲利佩-马萨：我认为那是一条(富士)不错的赛道。去年的比赛完全就是抽彩？老天拼命下雨我们哪来享受。因为在那样的比赛中，你只需要运气和坚持完赛，最后再看自己到底排在第几。希望(今年)我们能有一场成功的比赛，能将我们赛车的一流性能展现出来。 悲剧啊 连车队冠军都没了:bz12: :bz12: 恭喜恭喜啊 法拉利工作人员在干什么,窝操 乱搞没多大必要的高科技的下场就是这样
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还是相当有必要的，棒棒糖人出事故的几率更大 我法好惨 要说现在的F1个人能力最强的，还是ALONSO只是他的车不强而已
换个好车队,其他人没希望 F1还是赛车的作用大于车手，不太可能诞生MOTO GP里罗西的那种神话。。。 ···华丽· 这帖还在:bz36: