（原创连载）《PES2018》深度评测防守篇①：辅助全关的极限竞速
原文链接含配图：https://mp.weixin.qq.com/s/iEvizUSicof5A-ImWayXNA你也许会问什么是极限竞速？那么在展开深度评测前请允许笔者介绍一下这款游戏
极限竞速（FORZA MOTORSPORT）是一款xbox平台独占的赛车游戏由业界巨头微软独立制作与发行其卖点是模拟驾驶与爽快感并存通过调整辅助参数找到合适难度让两种极端的玩家都能获得满足该设定就算放眼全平台类型游戏其效果几乎没有另款游戏可媲美
https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/jkJLYKYKvUAkZlBLGY1E9KZN3uOibbAib8177L7D25b4ib07uAcqDtCevsEX5HKV7h8v46bdvCGgvVlFttqTlvnag/0?wx_fmt=jpeg（极限竞速是目前赛车游戏的标杆）
介绍完极限竞速
笔者回答你心目中另一个问题这与实况有关系吗？答案是：有
你是否在新作中有过以下情况：
1.皮球在眼前滑过就是追不上2.对手接直塞球后越跑越远3.逼抢包夹效果不佳...
也许你认为，这是还未适应操作按键没有变化，习惯就好对待上述情况如果你是这样想的那笔者有一句话想与你一起分享此话也是该篇评测的首个章节那就是：
①.抛弃前作的防守习惯
（以下评测基于PvP模式）
如果你问笔者在接触新作前我是怎么想我会告诉你我会适应后照旧尤其当新作依旧使用FOX引擎画质提升不大，球场直接照搬似乎只是换汤不换药...
而当笔者真正接触到该作总结并收集意见（或者叫抱怨）后笔者眉头一皱发现事情并不简单为何前作的高手一夜间茫然？是什么让资深玩家叫苦连天？又是什么让他们对实况陌生？笔者带你走进科学
https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/jkJLYKYKvUDwuWMCgaiccC9f37ricVzsYFdKbn3vPQ8G5xiaKglictC2qct0wPxlNJXz0mwiajtpTgaobIW6rUyVcTA/0?wx_fmt=jpeg（幽默的配图是笔者正在尝试的风格）
请无视掉上面括号里的话笔者在试玩版评测时就曾提及本作的攻防节奏和框架有变化介于试玩版内容匮乏不好判断而通过正式版的巩固以后笔者认为此代的球员重心与惯性倾向于真实
此特征表现到防守当中其效果高度接近现实比赛继承前作部分防守习惯的策略不可取为何我要强调部分防守习惯而非全部因为笔者不完全依赖这种防守习惯那就是：主动拦截与失位逼抢既然提到了前作笔者就浅谈下前作的防守框架
前作相比本作，比赛节奏更快使得拦截与逼抢成为主流防守决定防守效果的核心是速度快
快到让你做不出最佳选择快到压缩你的处理球时间快到你主动失误交出球权...
一切都离不开快这一核心元素加上球员重心与惯性不及本作非速度型球员几乎毫无招架
厄齐尔被抢成路人甲克洛斯不敢近身控球伊斯科只是传球机器...
太多这些控球高速度低的球员
在快速逼抢大军中存在感很低尤其是在中场环节的过渡上让游戏效果看上去不生动灵活快速通过或放弃中场成进攻常态其结果造成球权的更替非常频繁加上整体偏快的比赛节奏比赛质量与之难以保证
单论逼抢本身在防守中属于复杂防守一类效果与后果应该是两个极端属于高风险防守，因慎重使用同属高风险防守的还有上抢与铲球而前作将此类防守的风险降得很低
可想而知当玩家防守中感受不到风险效果大于后果，甚至忽略不计时防守在玩家心中的目的就会功利单一抢下皮球就成为了唯一的防守追求
而当抢断造成的防守硬直
与包夹逼抢造成的防守失位在球员重心和惯性几乎没有可以通过手速追回来的前提下谁还会意识到防守是有双面性的
于是“游戏型防守”走上前台玩家主动造成防守失位的局面诱导进攻玩家选择传球后拦截然后将这种防守视为防守微操
好比《极限竞速》里开了刹车辅助线你不会因为狂按油门错过刹车点而失控然后你会依赖辅助线，不去记刹车点而遵循刹车点的玩家由于有刹车辅助该技能得不到施展，看不出差距形成一种势均力敌的假相
可想而知当一条赛道的所有弯道系统都会给予正确的辅助引导那么决定比赛胜负的要素就只剩下直线加速了也就是比谁更快
更快的赛车变得更有优势弯道技术、低速环节好的车手无从发挥车况变得比车手、赛道、环境更重要
https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/jkJLYKYKvUDwuWMCgaiccC9f37ricVzsYFJFDhRbs8iaDoLAia8MHh9hnpkfLcLXxkeP9raCmG5SyTvibxKKMgRibogQ/0?wx_fmt=png（辅助线的存在让过弯几乎没有压力）
而到了《PES2018》恭喜你，“辅助刹车线”没有了每一个弯道，你需要自己摸索刹车点而且因为弯道不同，过弯方式也不同高速弯需要保证入弯时的车速与姿态低速弯需要保证过弯时的路线与转速回头弯需要你从高速下冷静的慢下来如果弯道失误了，你将有失控的风险所以，你需要磨砺自己的弯道技术
那么在足球世界里谁是弯道技术好的车手？谁来保证自己准确的过弯？从而在出弯以后占据有利身位？
答案是：盘带型球员/玩家
在现实的足球世界里他们的存在就是反逼抢通过几次成功的摆脱出球让防守人明白下次再抢需考虑清楚他们是让对手看到防守代价的球员是改变比赛节奏与局势的节拍器当他们破解掉一次紧逼防守后就像赛车手完成了一次弯道超车如果防守方还在弯道中换挡失误那只会在出弯以后看他越跑越远
https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/jkJLYKYKvUDwuWMCgaiccC9f37ricVzsYFf8kjKJQJWJCVjiaAkVAftIptiaicfR3eTZbuTiar0PPqZr4SbbsI076OeQ/0?wx_fmt=png（新作不鼓励对盘带型球员采取逼抢）
当然，平心而论前作面对逼抢是可以用盘带来化解的但这需要玩家自身有很高的盘带基础因为进攻方面对的是高容错率的防守使玩家通过盘带来反逼抢的精力消耗大盘带造成的后果甚至还大于失位逼抢盘带失误被打反击大于盘带突破成功反而造成防守端的玩家总体获利大而到了新作在攻防节奏与防守框架的改变下官方对于技术层面破逼抢的方式可以说是充分的给与了尊重
一次技战术层面的渗透进攻必定会造成防守端的局部混乱从而双面性的提醒着防守玩家你的每一个选择都伴随着风险你在选择时要考虑的因素增多你需要改变自己防守端的思维你需要抛弃掉前作的防守习惯你需要将判断集中在足球层面这也引伸出了本文的第2个章节：
②.用足球思维布置防守策略
或许看到标题你会有一个疑问玩足球游戏，不用足球思维用什么？
笔者想说的是你部分所坚持的防守策略并不一定是你想象的那样正确
在下期的评测里笔者将继续和大家聊聊这个话题
敬请期待《深度评测之防守篇②》我们下期再见！
关注我们：https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/jkJLYKYKvUBMuqQeBsib2pvO8P0NF3P39NZlNAgEFkI40qgPkITBdibF9hs6gwl5LI5useUXrKPUPbdVPJO7koEw/0?wx_fmt=jpeg
牛掰！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 感谢分享 快教我，怎么防守 讲左等于无讲
YZF113 发表于 2017-9-18 15:22
讲左等于无讲
还在连载中，本作防守的改变不是从“按什么键变成换一批键”的问题
所以我希望能通过第一章的浅层次评述让大家先在一个正确的方向上
此贴的内容是先将前作的问题提出来，后续会随着评测的深入阐述出来
希望届时能帮助到你，
说了那么多都是反复的废话，总结一下就是盘带的难度无限的降低了，只要不是zz都能带两下，就算是zz用煤球王也能傻带，要是zz到只会按住加速跑直线那神仙也没救。
盘带强化，防守自然就弱化，没有全程强移防守的能力就别上抢，让电脑防比你自己防靠谱多了，你自己就躲后面卡卡过顶可以了，其实以前也是这个套路。只有双方操作差距大，或者网战有延迟才会采取全场主动上抢。 本帖最后由 HncsKai 于 2017-9-18 15:35 编辑
jiii 发表于 2017-9-18 15:29
说了那么多都是反复的废话，总结一下就是盘带的难度无限的降低了，只要不是zz都能带两下，就算是zz用煤球王 ...
谢谢指点，并不是所有人的防守悟性都像你这样高
我身边有部分人群对于此代防守的改革都归类于游戏做的差了
所以我采取由浅入深的分析结合一些非同类游戏做比较的方式
通过后续的连载希望玩家的理念有改观，而不是单纯的改操作
改操作确实一两句话就可以说明白，但是听的人很难消化和举一反三
已经掌握要点的玩家其实可以当散文看了~
{:6_897:} 楼主说的真好，期待下一期 写的不错，别说传奇难度，就是超巨难度，贸然的上抢被过后，对方就是一骑绝尘，白皮属性的球员都是跑的飞快，期待LZ的续篇 说的好，我也是踢了十来场以后发现，卡路线，不逼抢，防挑传，配合电脑控制的球员防守更轻松 谢谢分享 请问楼主下期是什么时候?
naommi3000 发表于 2017-9-18 17:13
请问楼主下期是什么时候?
很快了，一周以内，谢谢关注！
qwq1985 发表于 2017-9-18 16:00
写的不错，别说传奇难度，就是超巨难度，贸然的上抢被过后，对方就是一骑绝尘，白皮属性的球员都是跑的飞快 ...
白皮也是职业球员，表拿村长不当干部哈哈哈
页:
[1]
2